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其次，「我们在海外闪充站的建设落地可能会晚于国内，大概在 2026 年年底。」李云飞说。
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第三，（应受访者要求，文内均为化名）
此外，整体而言，这个过程会是渐进的，会充分考虑社会的承受能力。但随着电动汽车的渗透率快速提升，居民充电量增长，未来居民电价改革也是必需的。
最后，当时的国内车市，大家都在死磕纯电平台的能耗表现。而今天，20 万级新能源 SUV 市场的竞争逻辑已经完全不一样了。
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